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【Man哥语】

我不能告诉你准确的入手时期,只能告诉你,现在买豪华车比任何时候都划算。

比起其他乘用车领域,豪华车市场的厮杀格外激烈。但对于消费者来说,豪华车品牌销量榜座次变动的背后,则是一次又一次入手豪车的好时机。

最近粉丝们问豪华车的比较多。主要原因是,在收入提升以及品质要求提升的同时,豪华车价格普遍下来了。确实,在近两年豪华车品牌的竞争中,购车均价已经大幅降低,而质量以及科技含量却在快速提高。

而在豪华车的价格集体下压下,合资品牌不得不铆足了劲,付出更多努力去争抢被豪华车所掠夺的份额。随之,自主品牌身上的担子就更重了。不过,这种竞争形成了一个良性循环,也就是在质量以及技术普遍提升的同时,车辆价格越来越理性。相较于突飞猛涨的房价,如今的车价可谓是“良心”标准了。

到底买什么豪华车最划算?买什么豪华车最值呢?从下面这份榜单中,或许可以一探究竟。

1、奔驰

1月销量:71697辆

同比变化:增长4.8%

时隔6个月,奔驰终于重返国内豪华车单月销量冠军宝座。数据显示,1月,奔驰在华销售约7.28万辆,同比增长6.43%。其中奔驰品牌销量为71697辆,同比增长4.8%,首次在中国市场单月销量突破7万辆。

从全球市场来看,2018年黑色禁药漫画,奔驰在全球销量超过240万辆,连续三年成为全球豪华车销量冠军,这也是奔驰连续第8年创下销量纪录。其中2018年在国内,梅赛德斯-奔驰及smart品牌新车共销售超过67.4万辆,同比增长10.1%,中国仍是其全球最大的单一市场。

不过,从车辆价格优惠方面看yeyoye,奔驰的优惠相对在BBA中还算坚挺,目前优惠较大的车型基本只有奔驰E级,所以说,奔驰的成绩含金量还是较高的。1月,奔驰E级和奔驰C级分别销售15801和15013辆,表现良好。而奔驰全新推出的国产A级三厢,也终于开始发力,在没有优惠的情况下,1地址,越南地图,为美好的世界献上祝福月单月卖出5646辆,直逼奥迪A3。

而在2019年,为了进一步巩固在华地位,奔驰将推出15款全新及改款车型在中国上市,其中包括新款GLE、GLS。此外,奔驰首款纯电动车型EQC SUV也将引入国内二条院羽月。

多款新车甚至换代车上市,也就意味着老款车辆的退市,对于想抄底的朋友,这是个不错的机会。

2、奥迪

1月销量:64000辆

同比变化:增长5.1%

1月,奥迪在华销售约6.39万辆,同比增长5.1%。其中进口车型表现出色,单月进口量为5500辆,同比大涨22.5%,为奥迪1月在华销量增长做出不小贡献。

国产车型方面,1月A4L销售16318辆在豪华轿车销量排名中位列第二。这一代A4L已经濒临产品生命的末期,加上奥迪的优惠力度一向是BBA中最大的,所以现在可是抄底A4L的好时候。而且在去年奥迪A4L还力压奔驰C级和宝马3系,拿下了豪华中型车的销量冠军。完成换代不久的奥迪A6L,在1月份有了小幅的下滑,但也达到了10122辆,后劲十足。而奥迪A3则售出6324辆,依旧领衔豪华A级车市场。不过,随着奔驰A级的发力,奥迪A3接下来地位不保的可能性很大。

在经历了2018年产品大年后,今年奥迪除了在轿车、SUV、旅行车、性能车继续发力外,与奔驰一样,奥迪的新能源车型也终于要到来了,奥迪e-tron将正式上市。

3、宝马

1月销量:63135辆

同比变化:增长15.5%

在前三名中,宝马的增速可谓是远超他人。1月,宝马(含MINI品牌)在华销量约6.31万辆,与奥迪之间差距不足千辆。而15.5%的邝宝强销量增速,为宝马接下来的市场表现留下了很大的想象空间。

在1月的豪华轿车销量排行榜上,宝马3系以17380辆的销售成绩夺得了冠军。这一代的3系已经服役多年,而且新一代在年内即将上市,所以现款车型优惠非常大。按照宝马一贯的调性,新一代永远没有上一代好开,所以喜欢宝马3系又不介意新想入斐斐款旧款的朋友现在入手确实非常划算。宝马5系表现平稳,单月销售12212辆,而宝马1系则依旧低迷,只销售了3239辆。

实际上,在2018闪银v卡年推出了多款SUV车型后,2019年将是宝马厚积薄发的一年,也将是一个产品大年。

按照计划,2019年宝马将计划推出21款新车,在轿车领域,宝马将推出全新1系(两厢)、1系三厢运动版以及全新3系长轴版等。在SUV领域,中期改款的X1、国产的X2以及全新X6将会相继上市。另外在新能源领域,X5插电混动版以及i8敞篷版也会在年内上市。而X3的插电混动版也有望在年内推出。

4、凯周鹏无敌化学迪拉克

1月销量:26801辆

同比变化:增长3.1%

凯迪拉克在1月份继续保持在豪华品牌第二阵营的首位,销量达到了26801辆,同比增长了3.1%。

如今XT5在与奔驰GLC、宝马X3等车型的竞争中,逐渐站稳脚跟,1月份的销量更是突破了7000辆。此外凭借终端的大幅降价政策,XTS和ATS-L也同样表现不错,1月销量分别为7185和5561辆。

5、雷克萨斯

1月销量:14403辆

同比变化:增长5.3%

这个在十大豪华车品牌销量榜单中唯一一个没有实现国产的品牌,仍然保持着稳定的增长态势。1月,雷克萨斯在华销售约1.44万辆,同叶鸣当市长比增长5.3%。其中混动车型表现出色,销量为4707辆,同比上涨32.abp3197%。

值得关注的是,雷克萨斯多款产品在终端价格始终坚挺,因此其“含金量”具有明显的优势。

“增长的数字不是雷克萨斯追逐的目标,我们更注迈腾凯撒金雅士银对比重的是核心竞争力的提升。"雷克萨斯中国副总经理徐崙表示,这包括雷克萨斯卓越的产品品质、运营供需管理和独有的Omotenashi理念在中国市场的落地。

雷克萨斯中国市场推广部部长陈忱认为,在中国市场,消费者往往更喜欢润物细无声的“人文气质”,太过耀眼反而会令人抗拒。冷爱蚀骨雷克萨斯之所以在短时间内走出了自己的风格,也正是归功于其不跟随、不骄傲、不轻浮的严谨作风。

确实,在豪华车市场的激烈厮杀中,雷克萨斯就像个“另类”,始终坚持自己的节奏。不得不说,这样很好。

6、沃尔沃

1月销量:11957辆

同比变化:增长3.6%

沃尔沃1月在华销售11957辆,同比增长3.6%,表现中规中矩。其中XC60车型销量达到5412辆,同比增长65.雷冬赛4%,成为了推动沃尔沃在华销量增长的强劲动力。

沃尔沃S90和S60L本月表现一般,销量分别为3239辆和2625辆。今年全新一代的沃尔沃S60L将会登陆国内,新车外观内饰都基本延续了大哥S90的设计,希望换代之后它的销量能有所提升。不过就终端价格的话,这两款车目前优惠力度也都比较大。而今年,XC40、V60也都会将实现国产。

7、捷豹路虎

1月销量:8977辆

同比变化:下滑39.8%

在终端优惠一再提高的基础上,捷豹路虎仍然没有稳住销量。1月,捷豹路虎在华销售8977辆,同比下滑39.8%,也是此次榜单中,唯一下滑的品牌。

据捷豹路虎公布的2019年1月的全球销量报告中称,1月份捷豹路虎全球汽车销量下降10.9%,在1月销售仅43433辆,而导致这一成绩的主要原因,是受中国市场的影响。反观在美国市场,捷豹路虎1月销售10463辆,依然是捷豹路虎的主力市场之一。

虽然在历年的质量可靠性报告中排名较低,但这并没有妨碍路虎在美国的销量。反而是中国市场,尽管终端优惠空前,但消费者依然心存疑虑。

不过,捷豹路虎也没有放弃,目前已在全球范围内推动“复兴计划”,包括加快新产品投放节奏、降低发展成本等改善cea易宝措施。并有望在中国率先落地,进而将捷豹路虎在中国市场的发展重新带回“快车道”。

8、英菲尼迪

1月销量:1521辆

同比变化:18912.5%

1月,英菲尼迪销量1521辆,同比增长18912.5%。别看增长数据惊人,这主要是因为去年同期英菲尼迪的基数太低了。英菲尼迪目前在售的国产车型仅有两款,分别为轿车Q50魔王老公欠调教L和SUV QX50,1月销量为618辆和903辆。

在2018年全新QX50上市时,英菲尼迪方面更多的是透露战略层面,如针对中国市场英菲尼迪推出“5 IN 5”计划。也就是说计划在5年之内导入5款国产新车,并且5款新车中还涉及了两款电动电动/e-POWER混动车型。

根据东风汽车有限公司透露,最近两年,英菲尼迪在国产化方面并未有推出新产品计划。也就是说,英菲尼迪最近的国产车计划还要等到2021年,这对于英菲尼迪来说有点远水解近渴的意味。

9、讴歌

1月销量:1074辆

同比变化:增长67.8%

1月,讴歌销售1074辆,同比增长67.8%。作为日系豪华品牌,讴歌的失败在日系品牌中也是鲜有的。

讴歌目前国产的车型有CDX和TLX-L,国产后价格是降低了,但竞争力并没上去,品牌溢价能力不如同级。更重要的是,虽然不断加速本土化发展,但讴歌始终没弄清楚国内市场需求,渠道、营销以及车型迭代更新上都没有跟上市场的变化。

此外,即便是终端优惠巨大,但讴歌高昂的车辆定价,也是消费者不买账的因素之一。

10、DS

1月销量:303李莞朴信惠辆

同比变化:增长7.1%

1月,DS销售303辆,同比增长7.1%。进入中国市场7年,DS的复兴之路未见曙光。尽管1月改变了下滑盲约沈磊趋势,但DS的前景依然不容乐观。

作为法系豪华车品牌,DS并没有解决法系车的通病,那就是设计总是不对中国消费者的口味。再加上产品质量不过硬,如今已经逐渐被边缘化。

不过在2019年DS新春媒体沟通会上传出的信息是,长安PSA没有放弃DS,今年将花大力气,提升“相对年轻”的DS品牌在中国的知名度。嗯,祝福你们。

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