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  上一年4月发布的《河北雄安新区规划大纲》提出,要加强雄安新区与天津港、黄骅港交通联络,疏通新区出海通道。记者在京津冀协同开展线下造访活动中了解到,天津港和黄骅港现已携手协作,两港优势互补,共助京津冀协同开展再动身。

  携手协作共助京津冀协同开展

  天津港和黄骅港相距160公里左右,两港各有特色,能够完结优势互补。

  天津港是京津冀的门户港口。天津港太平洋世界集装箱码头公司(以下简称太平洋世界)的职工顾佳佳26日承受采访时说:“天津港在环渤海湾区域把十几个港口紧紧联络在一起,这些犬牙交错的运送线正是显示了其作为京津冀门户的纽带位置。”

 

  太平洋世界总经理陈涛骄傲地告知记者:“只要是能进渤海湾的船,我这儿都能接。”据悉,该公司地点的码头岸线全长2300米,陆域纵深1100米, 20万吨专业化的集装箱泊位,可满意世界上一切在航和在建大型集装箱船舶的接卸,年规划吞吐能力400万标准箱。

  黄骅港则是环渤海港口群中最具成长性的深水纽带大港。据悉,它是我国西煤东运第二大通道的出海口和中西部区域陆路运距最短的出海口,其内地涵盖了冀中南和鲁豫晋陕蒙等广阔区域,仅用5年时刻吞吐量就跨过2亿吨大关。与此一起,黄骅港更接近雄安新区,有着得天独厚的地理位置优势。

 

  沧州港务集团有限公司信息开展部部长助理董云超28日介绍说,黄骅港规划岸线长度71.443公里,陆域面积8123万平方米,可安置泊位数量125个,其间万吨级以上泊位104个。到现在,黄骅港已累计完结港口建造出资500亿元,建成20万吨级航道和35个万吨级以上泊位,对外开放的万吨级以上码头到达14个。

  记者在黄骅港实地造访了河北钢铁集团和天津港集团协作的两个集装箱码头。董云超说,呼应京津冀协同开展,黄骅港承接了天津港的一些货种,比方群众拆伙、化学品等,此举也是缓解天津港的一些压力。

  参加共建“一带一路

  在携手共助京津冀协同开展的一起,天津港和黄骅港都不忘走出去,积极参加共建“一带一路”。

  现在,太平洋世界码头已与马士基航运、地中海航运、达飞航运、赫伯罗特、阳明海运、商船三井、长荣航运、伊朗航运等十余家船公司建立了杰出的协作关系,具有10余条集装箱世界班轮航线。

  它有包含马士基与地中海协作的2M联盟地中海线、欧线、北欧线,THE联盟欧洲线,达飞欧洲线,中远海欧洲线、美西线,地中海西非线,长荣东南亚线、香港线及邃古船务澳新线等10条外贸航线及环渤海内支线,每周来港作业船只约12班次,悉数为外贸作业。

  黄骅港则开通了黄新欧班列和东南亚世界直航线。董云超告知记者,黄新欧班列从黄骅港动身,终点站是德国杜伊斯堡港。现在,该班列一个月运营一两趟。

  2018年,黄骅港被河北省委、省政府定位为河北仅有一个现代化归纳服务港、世界贸易港和“一带一路”重要纽带的港口,成为当之无愧的亚欧大陆桥新通道桥头堡。

  据悉,由中心网信办网评局主办,北京市委网信办、天津市委网信办、河北省委网信办协办,北京千龙网、天津津云新媒体、河北长城网承办的京津冀协同开展线下造访活动,已于6月24日正式发动。

(责任编辑:DF406)

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