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15万配8AT,时隔六年再度返来,可否重夺“活动之王”称呼

每个汽车品牌都会有其明星代表产品,比如大众的高尔夫,丰田的卡罗拉等,对于福特来说,在我眼里福克斯就是最能代表品牌精神的车型。作为福特最年轻的车型之一,从1998年第一代福克斯上市,到如今推出第四代车型,整个车系历史也不过仅仅20年,但是凭借良好的市场口碑和优异的操控性能,却让福克斯成为最受欢迎的福特车,成为了明星产品。

新一代福克斯依旧继承了家族化的“马丁”前脸造型,视觉冲击感很强,黑色的中网以及前后运动包围的加入使得整车看上去运动感倍增,气势一点也不输福克斯ST,前大灯的设计非常犀利,造型很尖锐,采用了全LED光源,并且对灯组内进行了熏黑处理,进一步加强了“战斗”的氛围。

车身侧面看上去很紧致,全新福克斯ST Line车型长宽高分别为4404*1810*1454毫米,轴距为2705毫米,相比普通车型车身高度降低了10毫米,所以低趴范十足。

全新福克斯轮胎采用尺寸为235/40 R18的米其林PS4轮胎,在操控上有着不错的表现。双色的多幅式轮毂设计,搭配上红色的刹车卡钳,突出强烈的运动气息。

车内的整体布局比较常规,可以说很简洁,中控台设有悬浮式的多媒体屏幕,大量横向的线条以及空调出风口设计,扩展了视觉宽度,同时做工也有所提升,大量的使用软质材料进行包裹,多种材料的运用,让内饰整体更显精致。

仪表盘的样式相比老款进行了调整,不过依旧 没有采用当今流行的全液晶样式,但是整体的分辨率很不错,所显示的信息也比较全面。

动力方面,全新福克斯ST-Line版本搭载的是一台1.5T三缸涡轮增压发动机,其最大功率184马力,最大扭矩243牛米,与之匹配的是8速手自一体变速箱。这款1.5T发动机的账面数据非常漂亮,无论扭矩和功率都是直逼主流的2.0T发动机,并且拥有双喷射系统、发动机停缸系统等技术,为了降低抖动,厂家也是采用了很多措施和手段,比如将曲轴中心偏置,设计全新的平衡轴,优化配重等。无论是怠速、低速行驶还是急加速阶段,实际的体感与普通的四缸发动机并没有什么区别。

总结:第四代福克斯可以说有了很大的蜕变,外观及内饰进行了重新的洗礼,而福克斯一向引以为傲的驾驶感受得以保留,在这之上还增加了很多超前的技术。它虽然不是一辆纯粹的性能车,但无论是操控性能还是家用实用性,消费者总能在这辆福克斯身上各取所需,这也许就是它特有的魅力吧。

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